T2
IBC
EA
SB
IFF
AW
7UP
GA
RX
AX
L4
7B im Vorgarten
VK
KN
1C
C8
FT
WB
FG
DH im Vorgarten
WR
Y6
MK
AT
MS
1X
LO
5G
A7

Es fehlen noch fünf Flieger. Am Zielband fängt es an zu regnen.

Die 72 ging gerade eben über die Ziellinie

Es wird immer kälter am Zielband. Die Evakuierung ins Warme wird vorbereitet ;)

Immer mehr Autos kommen mit Licht die B156 entlang. Noch fehlen Einige. Ein paar Flugzeug wurden in relativ geringer Entfernung zum Flugplatz ausgemacht.

Good Finish für: 20, 7H, DD und LAK

Weitere Rumkommer: HD, HF, HZ, EL, C1, TX, PP, 9G, 9L, IKB, KK, AK

Oh, da kommt einer! LG und 3F good finish

1G, KI im Ziel

LJ, FE good finish

GT, OZ, 9 good finish

EM, HH, PC, 9G sind da

3J, 41, WM, Z, O6, JR, FF im Ziel

MH, PCI, SK, V7, 81, GWI, 3RD, SW, WM, LR good Finish

V9 und S sind wieder da.

M und SI im gemeinschaftlichen Zielüberflug

7L ging grad über die Linie

M1, S2 im Ziel

HM und Kartoffel 8 Good Finish; 1Y ohne Wertung wieder am Platz.

HI und RG Good Finish! K8 im Endanflug!

RO und MC im Anflug. Auch KP düst im Sauseschritt! ;)

Immerhin der Wetterflieger ist nach einem "schönen Flug" zurück. Auch IMC hat es geschafft, allerdings ohne Wertung.

"Da hat wohl einer die falschen Wolken ausgeknipst." Blick vom Zielband Richtung letzter Wende.

Die ersten Piloten sind am Platz zurück. HC hat unterwegs den Motor gezogen und GW hat abgebrochen.

Alle Segelflugzeuge sind in der Luft! Jetzt heißt es Daumen drücken und abwarten.

Abflugfreigabe für die Clubklasse. Fünf Flugzeuge stehen noch unten. Über dem Platz lösen sich die Cumuli auf. Es ist aber noch kein Segler wieder gelandet.

Die "Alten Langohren" werden an den Himmel gehängt.

Letzter Start Clubklasse

Es sind immer wieder kleine Abschirmungen über dem Platz. Steigwerte um 1,5m/s.

Letzter Start der Standardklasse und Abflugfreigabe für die Rennklasse

Letzter Start Rennklasse

Es geht pünktlich los! :)

Wir liegen jetzt also auf der besseren Seite des Schlechtwettergebiets. Aufgaben von 471 km für die Rennklasse, 450 km für die Standardklasse, 347 km für die Clubklasse und 409 km für die 18m-Klasse (in der Reihenfolge des Startaufbaus) wurden ausgegeben. Startbereitschaft ist 11:30 Uhr.

Das Feld steht bereit. Gleich ist Briefing. Noch hängen die Wolken recht tief. Im Laufe des Tages sollen sie bis auf 1800 m ansteigen. Maximale Steigwerte von 2 - 3 m/s werden erwartet, das Thermikende soll gegen 18:00 Uhr sein. Ordentliche Bedingungen also für einen schönen 2. Wertungstag

Geschäftiges Treiben an den Anhängern und Flugzeugen

Erstmals nach einer gefühlten Ewigkeit kommt über Klix wieder richtig die Sonne raus. Der Startaufbau findet heute ausnahmsweise schon vor dem Briefing statt. :)

Der Blick auf das Kraftwerk Boxberg heute früh 6:30 Uhr - Fast blauer Himmel ;)

RO und MC im Anflug! Auch KP düst im Sauseschritt! ;)